Das planen wir für Sie
Elektrifizierung der Bahnstrecke Landshut (Bay)–Mühldorf (Oberbay)
Die rund 55 Kilometer lange eingleisige Bahnstrecke zwischen Landshut und Mühldorf wird elektrifiziert. Sie stellt einen Lückenschluss im heute und künftig elektrifizierten Streckennetz in Ostbayern dar. Dieses Vorhaben hat der Bund mit oberster Priorität im Bundesverkehrswegeplan 2030 festgeschrieben. Die DB Netz AG hat 2021 mit den Planungen begonnen. Das Ziel: Sicherstellung einer durchgehenden Elektrifizierung im Güterverkehr, für einen wirtschaftlichen, emissionsfreien und leisen Bahnverkehr. Dies ist ein aktiver Beitrag zum Klimaschutz in der Region. Und für die Menschen entlang der Strecke.
Das Projekt
Die Bahnstrecke zwischen Landshut und Mühldorf wird auf 55 Kilometern komplett elektrifiziert. Dieses Vorhaben hat der Bund mit oberster Priorität versehen. 2021 hat die DB Netz AG mit den Planungen begonnen. Das Ziel: emissionsfreier, elektrischer und leiser Bahnverkehr. Das ist gut für die Umwelt und gut für die Region.
Klimaschutz in der Region
Klimafreundliche Mobilität: Regionalverkehr und Güterverkehr profitieren auf der Strecke Landshut–Mühldorf. Sie verbindet die beiden Eisenbahnknoten Mühldorf (Oberbay) und Landshut (Bay) und verläuft über Neumarkt-St. Veit, Vilsbiburg, Geisenhausen. Im Stadtgebiet von Landshut werden auf zwei großen Brücken die Isar und die Pfettrach überquert und die Bahnlinie von Westen her in den Bahnhof eingeführt.
Die Planung
Die DB Netz AG startete Ende des Jahres 2021 mit den Vorplanungen – im Zuge der Planung werden mit den Kommunen entlang der Strecke Gespräche geführt und über das Vorhaben informiert.
Elektrifizierung
Für die Menschen entlang der Strecke wird es künftig deutlich leiser, denn Elektrolokomotiven und Elektrotriebwagen erzeugen weniger Lärm als dieselbetriebe Fahrzeuge.
Geschichte der Strecke
Die Bahnstrecke Landshut–Mühldorf verbindet die Täler von Isar, Vils, Rott und Inn. Sie führt durch reizvolle Landschaft und hat eine spannende Geschichte.
